12月22日上昼，广湛高铁敞开运营。粤西到粤港澳大湾区，从此有了时速350公里的快速交通走廊。这一广东速率背后，蕴涵着若何的工程“密码”？

“手脚广湛高铁全线的‘硬骨头’工程，历时5年建造的佛山特大桥工程创下了两项寰宇记载。”中铁广州工程局方法认真东说念主说。

佛山特大桥位于佛山市南海区、三水区和精粹区境内，是广湛高铁的标识性工程。该桥全长15.652公里，集斜拉桥、系杆拱桥、转体连气儿梁、钢混刚构桥等多种桥梁结构于一体，号称一座“桥梁小博物馆”。

佛山特大桥被誉为“桥梁小博物馆”。通信员供图

其中，佛山特大桥跨西江主桥是广湛铁路施工难度最大的桥梁。该工程以（109+200+200+109）米的孔跨吩咐，创来寰宇最大跨度时速350公里无砟轨说念钢混搀杂连气儿刚构桥的记载。

西江是一级繁重航说念，日均船舶通行量浩繁。方法团队篡改研制了大方量混凝土运输和布料一体化运输船，惩处了西江零丁平台混凝土运输难、施工方量大、布料距离远的问题。针对西江桥址地质复杂、溶洞发育浓烈变成的施工繁重。方法团队篡改罗致“大扭矩旋挖钻+冲击钻”组合施工工艺，运筹帷幄分层抛填造壁、钢护筒跟进、预注浆固结等法子，成效好意思满深水岩溶区桩基快速成孔。

佛山特大桥跨西江主桥。通信员供图

同为范围性工程的跨东平水说念斜拉桥，全长726.8米、主跨达350米，为双塔双索面钢混搀杂梁结构，是寰宇最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨说念钢混搀杂梁斜拉桥。因主跨跨度与蓄意时速均为350公里，被誉为“双350高铁桥”。

在无砟轨说念施工中，方法罗致全荷载预压、等荷载置换以及多层分级调控技巧精确范围无砟轨说念线形至毫米级，冲破性好意思满了大跨度斜拉桥无砟轨说念铺设。这一冲破确保了高铁列车以蓄意时速牢固通过无需延缓，仅需3-4秒即可穿越主跨。

在佛山特大桥的助力下，广湛高铁将广州至湛江的通行时候从3小时以上大幅裁减至1.5小时傍边，构建起粤西畅达粤港澳大湾区的快速交通走廊。

采写：南边+记者 邱日华

通信员：王祥